| Označení podle ČSN (obsah C %) | Mechanické vlastnosti | Třída odpadu | Vlastnosti a použití | ||
| Rm (MPa) | Re min (MPa) | Tvrdost HP | |||
| 12 050 (042 až 0,50) |
460 až 1 0601) | 275 až 5901) | 183 až 3001) | 002 | Ocel k zušlechťování, k povrchovému kalení, pro velké výkovky. NŽ: 840 °C, ŽM: 700 °C, K: 820 °C (voda, olej),P: 600 °C (vzduch). Na hřídele turbokompresorů, čerpadel, těžních strojů,elektromotorů a dynam, na větší ozubená kola, šneky, automobilové klikové hřídele, ojnice,páky řízení, závěsy pružin, vřetena soustruhů, vrtací tyče, frézovací trny. Svařitelnost obtížná. |
| 12 051 (0,47 až 0,55) |
570 až 7801) | 284 až 6451) | 163 až3101) | 002 | Ocel k zušlechťování. NŽ: 820 až 850 °C, ŽM: 680 až 720 °C, K: 790 až 840 °C (olej, voda), P: 530 až 670 °C. Na hřídele, vřetena strojů, brzdové páky, pístnice, výrobu patentovaného drátu. |
| 12 060 (0,52 až 0,60) |
470 až 1 5701) | 305 až 5601) | 174 až 3211) | 002 | Ocel k zušlechťování. NŽ: 860 °C,ŽM: 700 °C, K: 820 °C (olej), P: 600 °C (vzduch). Na méně namáhavé klikové a vačkové hřídele turbokompresorů, ozubená kola,pístnice, vřetena, čepy, šrouby, pružiny k hospodářským strojům. |
| 12 061 (0,57 až 0,65) |
570 až 1 1301) | 335 až 6751) | 188 až 3241) | 002 | Ocel k zušlechťování. Svařitelnost obtížná. NŽ: 810 až 840 °C, ŽM: 680 až 720 °C, K: 790 až 840 °C (voda, olej), P: 530 až 670 °C. Na vřetena soustruhů, kalené šrouby a matice, plunžry lisů, táhla, spojky, výstředníkové hřídele drtičů a třídičů uhlí, pružiny. |
| 12 090 (0,80 až 0,90) |
785 až 1 5691) | 0,6 až 0,75 Rm1) | 227 až 492 HV1) | 002 | Ocel pružinová. Velmi dobrá kalitelnost. NŽ: 790 až 810 °C, ŽM: 680 až 720 °C, K: 780 až 810 °C (olej), P: 450 až 530 °C ( vzduch). Na velmi namáhané a tenké pružiny, dráty pro lana, psací pera. |
| 13 141 (0,27 až 0,35) |
650 až 800 | 450 | max. 239 | 002 | Konstrukční ocel k zušlechťování, tavná svařitelnost obtížná, dobrá obrobitelnost. NŽ: 700 °C. Menší hřídele,různé strojní součásti (páky, táhla,ojnice, šrouby, aj.), velké výkovky. |
| 13 151 (0,42 až 0,50) |
635 až 735 | 390 | 183 až 211 | 001 | Ocel k zušlechťování. Ozubená kola, šneky, věnce ozubených kol, velké výkovky. |
| 13 221 Mn-Ni-V-N (0,15 až 0,20) |
590 až 740 | 430 až 440 | 002 | Ocel velmi dobře tvárná za tepla dobře za studena. Vrbová houževnatost zaručena do -40 °C. Svařitelnost zaručená podmíněná.NŽ: 920 až 940 °C, P: 550 až 580 °C. Pro ocelové konstrukce, na svařované tlakové nádoby pracující i za snížených teplot. | |
| 13 251 křemíková (0,15 až 0,20) |
780 až 1 030 | 440 | 225 až 295 | 001 | Nízkolegovaná ocel pružinová zašlechtěná kalením a popouštěním. NŽ: 820 až 850 °C,ŽM:680 až 720 °C, K: 820 až 850 °C (voda), P: 450 až 650 °C( voda, olej). Šroubovité pružiny a pružnice silničních a kolejových vozidel a zemědělských strojů, kuželové pružiny k pružinovým bucharům. |
| 13 270 křemíková (0,58 až 0,68) |
730 | max. 239 | 001 | Ocel křemíková, pružinová.NŽ: 850 až 880 °C, ŽM: 690 až 730 °C, K: 830 až 860 °C (olej), P: 450 až 550 °C. Lamely spojek apod. | |
| 14 109 chromová (0,90 až 1,10) |
610 až 725 | 440 | max. 225 | 021 | Ocel dobře obrobitelná a tvárná za tepla. ŽM: 720 až 780 °C, K: 820 až 840 °C, P: 150 až 170 °C ( olej). Kuličky do 0,25 mm, válečky a kuželíky do 0,18 mm, kroužky valivých ložisek do tloušťky stěny 16 mm. |
| 14 209 Cr-Mn (0,90 až 1,10) |
608 až 7651) | (441) | 210 až 2251) | 021 | Tvárnost za tepla obrobitelnost dobrá. ŽN: 720 až 780 °C, K: 780 až 830 °C ( voda, olej), P: 150 až 170 °C. Na valivá ložiska. |
| 14 220 Mn-Cr (0,14 až 0,19) |
min. 785 | 590 | min. 239 | 021 | Ocel vhodná k cementování, kyanování a objemovému tváření, dobře tvárná zatepla a po žíhání zastudena,dobře obrobitelná, dobrá svařitelnost, strojní součásti s velmi tvrdou cementovanou vrstvou a velkou pevností v jádře po kalení. NŽ: 880 až 920 °C, ŽM: 680 až 720 °C, C: 840 až 870 °C, K: 850 až 880 °C ( olej, voda) P: 160 °C/1h. Menší hřídele, ozubená kola, šneky, vačkové hřídele, vřetena obráběcích strojů, pístní čepy, pera, zubové spojky, trny, upínací nařadí apod. |
| 14 240 Mn-Cr (0,32 až 0,40) |
690 až 8801) | 470 až 5301) | 208 až 2691) | 002 | Ocel k zušlechťování, pro velké výkovky. Tvárnost a obrobitelnost dobrá. Svařitelnost obtížná. NŽ: 830 až 870 °C, ŽM: 680 až 720 °C, K: 830 až 870 °C(voda, olej).P: 560 až 680 °C. Na klikové hřídele, ojnice, čepy, nápravy vozidel, hřídele řetězových kol,apod. |
| 14 340 Cr-Al (0,28 až 0,38) |
785 až 932 | 588 | 225 až 285 | 021 | Ocel vhodná k nitridování. Tvárnost zatepla a obrobitelnost dobrá.NŽ: 870 až 920 °C,ŽM: 700 až 740 °C, K: 850 až 880 °C ( voda), P: 560 až 680 °C ( voda). Na součástí automobilů a letadlových motorů, u nichž se žádá vysoká povrchová tvrdost. |
| 15 121 Cr-Mo (0,10 až 0,18) |
440 až 590 | 295 | 125 až 180 | 081 | Dobrá obrobitelnost, tvárnost zatepla i zastudena. Kotle, tlakové nádoby,výkovky do 560°C. |
| 15 142 Cr-Mo (0,38 až 0,45) |
686 až 1 1771) | 490 až 7651) | 300 až 359 | 081 | Ocel k zušlechťování a povrchovému kalení, pro velké výkovky. Tvařitelnost za tepla a obrobitelnost po ŽM dobrá.NŽ:870 až 890°C, ŽM: 700 až 740°C,K: 840 až 880°C (olej),P: 540 až 680°C ( vzduch).Pro velmi namáhané součásti strojů a silničních vozidel. |
| 15 230 Cr-V (0,24 až 0,34) |
980 až 1 180 | 835 | 300 až 359 | 035 | Dobrá svařitelnost i obrobitelnost, k zušlechťování, nitridování a povrchovému kalení.NŽ: 860 až 900 °C, ŽM: 700až 740 °C,K: 860 °C ( voda),P: 620 °C (voda), nitridování 490 až 500 °C. Bezešvé trubky,velmi namáhané svařované konstrukce součástí strojů a letadel, např. klikové hřídele, hlavy vrtulí, ojnice, ojniční šrouby a matice, hnací nápravy motorových vozidel, páky řízení, vahadla ventilů. |
| 15 241 Cr-V (0,35 až 0,43) |
735 až 1 177 | 539 až 1 373 | 197 až 359 | 021 | Ocel k zušlechťování,k povrchovému kalení.Tvařitelnost zatepla a obrobitelnost po ŽM dobrá. NŽ: 880 až 920 °C, ŽM: 720 až 760 °C, K: 860 až 900°C ( olej), P: 500 až 600°C ( voda). Na strojní součásti, kde se vyžaduje velká pevnost a dostatečná tažnost. ozubená kola, hřídele, talířová kola apod. |
| 15 342 Cr-Mo (0,32 až 0,40) |
834 až 1 079 | 686 až 785 | 253 až 331 | 081 | Úsporně legovaná ocel vyšší pevnosti, pro vyšší teploty, žáropevná. Svařitelnost obtížná. NŽ: 860 až 890°C,ŽM: 660 až 700°C, K: 850 až 890°C(voda, olej), P: 580 až 660°C ( vzduch).Na části turbín a rotačních kompresorů. |
| 15 423 Cr-Mo-V (0,17 až 0,23) |
736 až 880 | 540 až 590 | 220 až 270 | 162 | Nízkolegovaná žáropevná ocel odolávající vodíkové korozi do 540°C, v nitridačním prostředí do 350°C.Svařitelnost zaručená podmíněná. NŽ: 1050 až 1100°C, ŽM: 680 až 730°C, K: 1000 až 1050°C ( olej), P: 660 až 730°C ( vzduch). Na součásti tlakových zařízení v chemickém průmyslu. |
| 16 220 Ni-Cr (0,14 až 0,19) |
min. 883 | 588 | 217 až 269 | 071 | Ocel k cementování, tvárnost za tepla a obrobitelnost dobrá. NŽ: 880 až 920°C, ŽM: 680 až 710°C. Na velmi namáhané strojní součásti s tvrdým povrchem a vyšší pevností a houževnatostí v jádře: ozubená kola převodovek, talířová kola, drážkové hřídele, kardanovy kříže, kola diferenciálu, zvlášť namáhané čepy a hřídele. |
| 16 240 Ni-Cr (0,32 až 0,40) |
785 až 930 | 590 | 239 až 285 | 023 | Ocel k zušlechťování, svařitelnost obtížná, obrobitelnost a tvárnost zatepla dobrá. NŽ: 870°C, ŽM: 720°C, K: 840°C (olej, voda),P: 500°C ( voda). Středně namáhané součásti strojů a silničních vozidel, např.kloubové hřídele,ojnice, pístní čepy, válce, pastorky. |
| 16 343 Cr-Mo-Ni (0,32 až 0,40) |
735 až 1 175 | 590 až 880 | 223 až 385 | 121 | Ocel pro vyšší teploty a žáropevné.Svařitelnost obtížná. NŽ: 850 až 880°C, ŽM: 660 až 720°C, K: 850 až 880°C ( voda, olej), P: 560 až 680°C ( vzduch). Na kompresorová a turbínová kola, kloubové hřídele, unašeče trakčních motorů. |
| 16 440 Ni-Cr (0,30 až 0,40) |
735 až 1079 | 588 až 785 | 223 až 345 | 042 | Ocel k zušlechťování. Tvárnost zatepla a obrobitelnost dobrá. NŽ: 850 až 880°C, ŽM: 700 až 750°C, K: 810 až 850°C ( olej), P: 470 až 550°C (voda). Na velmi namáhané součásti: klikové hřídele, hřídele pro velké výkovky. |
| 16 532 Ni-Mn-Si-Cr (0,27 až0,34) |
min. 1570 | asi 1 370 | min. 462 | 023 | Ocel k zušlechťování, obrobitelnost ve stavu ŽM dobrá, tvárnost zatepla dobrá. NŽ: 900 °C,ŽM: 730°C, K: 890 až 900°C (olej ), P: 200 až 300°C ( vzduch).Vysoce namáhané strojní součásti, např. podvozky letadel, závěsy křídel, pístnice, šrouby apod. |
| 17 024 chromová (0,36 až 0,45) |
750 až 900 | 490 | max. 229 | 024 | Ocel odolná proti korozi, obrobitelnost a tvárnost zatepla dobrá. Ž: 800 až 840°C, K: 1000 až 1050°C (olej), P: 150 až 200°C ( voda, vzduch).Nerezavějící součásti odolávající otěru, zředěné kyselině dusičné a některým slabým organickým kyselinám. Nože, měřidla, chirurgické nástroje. |
| 17 029 chromová (0,40 až 0,50) |
max. 780 | max. 225 | 025 | Ocel korozivzdorná.Tvárnost zatepla a obrobitelnost dobrá, kalitelná.Nevhodná pro svařování. ŽM: (800 až 840°C), K: 1000 až 1050°C ( olej), P: 150 až 200°C. Na strojní, kuchyňské a kapesní nože, nůžky, chirurgické nástroje, měřidla, pánve a břity vah. | |
| Vyrobila Frippery Soft © 2001 |